Podstawowe cechy:

Odpowiadają pod względem budowy parze łożysk kulkowych skośnych jednorzędowych w układzie O (skośne bieżnie na zewnątrz)

Mogą przejmować duże obciążenia promieniowe oraz obciążenia osiowe w obu kierunkach

Szczególnie przydatne dla łożyskowań, od których wymagane jest sztywne prowadzenie w kierunku osiowym.

Standardowo kąt wykonania wynosi 35o i nie oznacza się go;
możliwe wykonanie z innym kątem:
oznaczenie B - kąt 25o
oznaczenie D - kąt 45o - dodatkowo posiadają dzielony pierścień wewnętrzny

Występuje wiele odmian przede wszystkim na koszach poliamidowych zarówno w wersjach uszczelnianych 2RS jak i ZZ, ale także spotyka się kosze tłoczone z blachy stalowej, a w łożyskach większych masywne kosze ze stali lub mosiądzu.

Wykonywane w normalnej i podwyższonych klasach dokładności z różnymi luzami

Odmiana łożysk kulkowych skośnych dwurzędowych z dzielonym pierścieniem wewnętrznym znalazła szerokie zastosowanie w motoryzacji, zwłaszcza w piastach kół samochodowych. Są to łożyska o specyficznej budowie i odmiennych, nietypowych wymiarach a coraz częściej zintegrowane z całą piastą.